Litt om meg.
Jeg er født i det herrens år 1948.på Karmøy i Rogaland. Jeg er yngstemann av syv søsken. Jeg seilte i utenriks sjøfart i ca.8.år,som kokk og stuert. Jeg giftet meg i 1973.med en Karmøy jente og vi er fremdeles gift med hverandre. Jeg sluttet å seile i 1977. har siden arbeidet i vakt og sikkerhets bransjen. j eg er av Taterslekt og det er jeg meget stolt .
Skoleskipet m/y, Gann.anno.1964.
over
Mitt første møte med sjølivet var da jeg var elev ombord på dette skip i år 1964. Gann. var da stasjonert på Buøy ved Stavanger.
skipets historie.
Jeg vil f[ lov til [ takke han for hjelpen.
1924:
Bygget av Friedrich Krupp Germaniawerft A.G., Kiel, Tyskland.
Levert
til C.K.G. Billings, New York.
Dimensjoner: 75,01 x 10,69 x 4,80 m. Maskineri: 2 x 6-syl.
Krupp diesel
4-taktmotorer. Totaleffekt 1650 bhp.
1926: Solgt til H. Williams, New York. Omdøpt til
"WARRIOR". (Samme navn
inngravert på skips-klokka på bakken, da jeg var ombord i
januar - april,
1963.)
1929: Solgt til S.S. Whealan, New York.
1931: Solgt til Harrison Williams, New York.
1936: Solgt til Sandoma Gasoline Co., Los Angeles.
1937 Solgt til Hektor Investment Holdings Co., Valletta, Malta.
1938: Omdøpt til "VANADIS".
1939: Solgt til Wilbur W. Woods, Princeton.
1939: Solgt tilBarbara Hutton, New York. ( I følge mine
opplysninger fikk
hun skipet av sin far på 18-årsdagen som Woolworth-arving,
og verdens
rikeste kvinne.)
1940: Solgt til The Admirality, London. ( Visstnok til den
symbolske sum av
1 pund.) Omdøpt til "TROUBADOUR". Anvendt som
hospitalskip for Royal Navy
under krigen.
1947: Solgt til His Majesty's Government, registrert i Panama.
1948: Solgt til Brødrene Lothe A/S, Haugesund.
1949: Omdøpt til "KING" .
1949 . Solgt til A/S Larvik - Fredrikshavnferjen, Larvik.
1949: Omdøpt til "CORT ADELER".
1952: Innsatt mellom stockholm - Åbo under De Olympiske Leker i
Helsinki.
8/11 - innsatt
mellom Helsingborg - Århus
1953: 8/1 - innsatt mellom Helsingborg - København.
Opplagt som hotellskip
i Oslo.
1954: Solgt til A/S Brandbåtene, Ålesund. Omdøpt til "
BRAND VI". (Jeg kan
selv huske at jeg så den
ligge som hotell-skip i Hankøsundet under regattaene i den
perioden.)
1959: Overtatt av Mogens & Reksten A/S, Oslo.
1960: Omdøpt til "MARINA". Samme år solgt til
Unge Sjømenns Kristelige
Forening. Omdøpt til M/y
"GANN".
1978: Solgt til Simon Møgster, Stavanger. Omdøpt til "VIKINGFJORD".
Årsaken
var, etter hva jeg vet,
brudd i veivakselen på den ene hovedmotoren.Motorer som var bygd
i 1923, og
omkostningene med å spesialbestille en ny veivaksel, var
hinsides alle
økonomiske realiteter. Dermed ble den besluttet solgt.
1981: Solgt til Sten Perssons Måleri AB, Iggesund. Omdøpt til
"LADY HUTTON".
1982: Omdøpt til "MELARDROTTNINGEN". 9/7: Solgt
til Båtell AB, Stockholm.
Opplagt som hotell-og
restaurantskip ved Riddarholmen, Stockholm.
Dette var noen meget tørre og korte fakta om meg selv, min email adresse er reilerts@online.no
Litt mer personlig om meg og mitt liv.
Jeg vil at sidene mine skal være personlige, slik at dere som besøker dem skal sitte igjen med et inntrykk av at sidene mine har en viss varme og personlighet, derfor har jeg bestemt meg for å utlevere meg litt mer fyldig enn ovenfor nevnt, ang. hva jeg har arbeidet med og noen fotos o.l. Håper dere vil synes det er ok. setter som sagt stor pris på dine meninger,send meg en mail, eller skriv noen ord i min Gjestebok.
Som jeg før har skrevet, er jeg av Tatersleht, kanskje det er min personlige og følsomme taternatur som gjør at jeg avslører litt mer om meg enn vanlig.
Min oppvest.
Jeg vokste opp i Åkrehamn på Karmøy i et varmt og kristent hjem,min far var Blikkenslager,og en dyktig sådan, han var meget godt likt og respektert av folket på Karmøy, men jeg slapp likevel ikke unna å bli kalt FANTUNGE spesiellt av jevnaldrende barn uten at jeg forsto hvorfor men det satte sine spor i et lite barnesinn.I 1959 flyttet vi til en liten bygd utenfor Sandnes,og jeg tenkte, nå skal jeg slippe å bli kalt for fant, der tok jeg dessverre feil etter tre uker der begynte det bare mye verre enn før, ikke bare med kalling og skjelling nei i tillegg sto noen å holdt meg fast mens andre slo, dette var da jeg var 11. år gammel og til jeg sluttet på skolen. På skolen av lærerne ble jeg også fullstendig ignorert, så mine karakterer derfra var lik null, men likevel var jeg meget heldig når vi nå vet hvordan andre Taterbarn ble tvangstatt fra sine foreldre og plassert på MISJONENS barnehjem hvor dem ble både fysisk og psykisk mishandlet over flere år (dette kan dere lese mer fyldig om med dokumentasjon på min side som jeg har kalt ROMANIFOLKET???)tilbake til meg,trass i all trakkaseringen hadde jeg en eneste tanke: intet av dette skal knekke meg. Selv om min selvtillit var meget redusert, og heldigvis for meg så klarte jeg å kjempe meg gjennom sinne,trass og hat. Dette kan høres ut som bare elendighet, men jeg har likevel mange gode barneminner,og hvorfor skulle jeg som var Tater slippe unna uten problemer når jeg som sagt vet at tusenvis av andre Taterbarn hadde det så mye verre enn meg?.
Etter at jeg med nød og neppe ble tatt op som elev ombord på skoleskipet Gann,pga. mine skolekarakterer, begynte et nytt liv for meg, jeg var fast bestemt på å vise at jeg hadde evner utover det som min karakterbok sa, dette lyktes jeg med, på min videre livssti. Nøkkelordet er ALDRI GI OPP.
Jeg vil nå at vi fjerner oss fra det negative og heller se hvordan det gikk meg videre i livet.
Jeg har laget egne sider om min videre livsvandring,så om du har interesse av hvordan det gikk videre både i arbeidslivet og ellers,er du velkommen til å henge på videre.
Mine år på sjøen.
KLIKK PÅ FOTOET OVENFOR.
...............................................
Mine år på landeveien.
Klikk på fotoet
....................................................
Min Tid i
view my guestbook | sign my guestbook