I denne spalten kommer jeg til å komme med nyttige, rare og ubrukelige småting jeg har gjort eller hørt om. Har DU noe du vil at andre skal få nytte av, ta kontakt med meg.   

Overtrykk i aksler

Når du kjører i vann blir akslene nedkjølt, og det fører til at luft eller vann suges inn. Ved hjelp av en kompressor (helst med tank), en trykkregulator og noen meter slange kan det legges et lite overtrykk i akslene og gearkassene. Da vil trykket effektivt hindre vann i å komme inn og ødelegge moroa, men hvis trykket blir for høyt vil oljen bli presset ut. Vann i olja er ikke noe fint, og det er vel mange flere enn meg som plutselig har stått med bånntæla gearkasse midt på vinteren. Eller.....

Impregnerte pluggledninger

Jeg er glad i å bade med bilen min, og det har straffet seg gang på gang. Litt for mye vannsprut på pluggledninger og fordeler så blir det stopp. Hva med å spraye silikon eller tyntflytende rustbeskyttelsesmiddel over hele tenningsanlegget. Det burde holde vannet ute og gnisten på topp. Kanskje også en idé å montere coilen inne under dashbordet der det er ganske tørt.

Lang fjæringsvei

Det er flott å ha fjæring som fungerer bra i humper og hull, men er det nødvendig å kjøpe / lage kjempelange fjærbein for å få masse fjæringsvei med spiralfjærer. Vil det ikke fungere like bra med korte fjærer montert lenger inn på stagene som holder akselen. Midtveis mellom akselen og innfestingen til staget er bevegelsen bare halvparten så stor, men kraften er dobbelt. Dette vil muligens kreve kraftigere stag, men fjærene blir mye billigere. Dette her skal jeg prøve.