Om Vestørn

Vestørn ble bygget på Gravdal Skipsbyggeri på Sunde i Sunnhordland i 1936 for svenske eiere, og ved sjøsetting ble døpt "Hardanger".
Den var da rigget som Galeas og hadde fått installert en 100HK en sylindret Bolinder motor.
Under 2 verdenskrig tilbrakte skuta tiden i østersjoen som fraktefartøy.
I 1952 ble skuta kjøpt tilbake til Norge og endte opp i Måløy som fiskefartøy og ble drevet av partsrederiet Øyvind Andal m/fl. Og ble døpt til "Vestørn"
Etter hvert ble skuta oppgradert med bla en ny 200 HK Wichman motor som ble installert i 1960, og flere oppgraderinger fulgte.
Vestørn drev nå kombinert line og garnfiske hovedsaklig på bankene vest for Shetland og i Barentshavet.

I 1979 ble den tatt ut av aktivt fiske hovedsaklig pga av de nye større stålfartøyene bel foretrukket av mannskap som søkte hyre.
Frem til 1985 drev den sporadiske fraktefartøy på kysten, hovedsaklig med laks fra oppdrettsanlegg til slakting i Florø.

I 3 år lå den i bøya i Måløy helt til 4 eventyrlystne karer fikk øye på den eldre vakre damen, og den 23. mars 1988 ble den kjøpt av Odd-Rune Midtvik m/fl og den 6 år lange ombyggingen tok til for å restaurere den tilbake til sine stole dager som seilskute, dog denne gang med mye større rigg.
Den 30. juni 1994 la Vestørn ut fra Måløy på sin jordomseiling som skulle ta 8 år.
Den 14. mai 2002 ble Vestørn solgt til en Spansk eier på Trinidad i Karibien, den hadde da seilt over 50.000 nautiske mil, til sammenligning så er det 21.600 nautiske mil rundt jorden ved ekvator (som er lengste distanse)
Den eldre damen hadde fraktet mannskapet trykt frem til hver havn... hun viste hva hun var god for.