Epoksylimet er blitt selvbyggerens universalmiddel. Vi kan bygge båter i dag som vi tidligere bare kunne drømme om. På mange måter ser vi nå en overgangstid mellom tradisjonell båtbygging og moderne metoder.

Første gang noen "limte" en båt i Norge er noe uklart. West System (Gougeon Brothers Inc. USA) epoksy ble kjent i Norge pga. artikler i "Wooden Boat " og utgivelsen av boken "The Gougeon Brothers of boat construction" i 1979. Metoden spredte seg, særlig blant selvbyggere.

Første epoksybåt bygd av et båtbyggeri var "Skimmer" fra Oslo trebåtbyggeri. På trebåtfestivalen i Risør i 1988 ble det vist to seilbåter Klyve 45 fot, Dragvik 34 fot, bygd med epoksy. Siden hører vi stadig om epoksy og at trebåten nå er blitt "vedlikeholdsfri".

Limet er egentlig mye mere enn et lim. West System har diverse fyllstoffer, forskjellige herdere, fargetilsettninger etc. og fremstår som et meget komplett system. Tilsatt ulike stoffer endrer epoksyen karakter og skreddersys for den oppgaven den skal brukes til, f.eks. sparkel eller til "natemasse" med den fargen du ønsker. Det kan brukes som "lakk" på treverk (må ha UV-filter). Det er aldringsbestandig og er meget resistent mot vannintrenging. Derfor blir epoksy bl.a annet brukt for å renovere "vedlikeholdsfrie" plastbåter som har fått plastpest.

Min rådgiver hos West System Norge AS er Taco Rison hos West System. Han følger opp og firmaet har høy kompetanse på produktene og deler gjerne sin kunnskap med deg.