Prosjektet startet med at de to kameratene Svenn Erik Kristiansen og Pål Roland investerte i en gammel flat bunnet finerbåt som er 3,4M lang, og ca 1,4M bred. Allerede ved den første beskiktigelsen på sjøen skjønte vi at denne båten hadde potensiale, Pål på sine gode 100kg kunne gå høyt å lavt i en 11foter, utrolig!! Under prøvekjøringen viste det seg også at skråget gikk meget pent i vannet. Men det dunket noe fryktelig. Man skjønte straks at den flate finerbunnen var ubrukelig, derfor er ny V-bunn på ca 22grader, med et kraftig step på hver side under konstruksjon. Navnet Svepå båt, er navnet som de tre første båtene vil bli kalt. Navnet er en sammensetning av navnene til personene bak prosjektet.

Hvis alt går etter planen, vil de tre prototypene være klare våren 2002, beliggende i Østfold.

 Modelspekteret vil bestå av Svepå 340S, Svepå 340L og Svepå 340SE.

• Svepå 340S er en 11fots slepejolle som vil bli levert med baug- midt- og aktertofte. Planlagt motor på denne båten er 9,9-20Hk. Vekt ca 75kg Som tilegsutsty kan det leveres senter montert styrekonsoll, med telflexstyring, konsollen monteres bak midttoften.
• Svepå 340L blir levert med dekk og vindskjerm. Med aktersofa og to stoler fremme ved vindskjermen,hvor båten manaureres. Styringen er av teleflex typen. Planlagt motor på denne modellen er 20-40Hk, og vekten vil ende på ca 125kg.
• Svepå 340SE denne modellen er selve flaggskipet i Svepå sin flåte. Båten blir levert aktersofa trukket i hvit skinn, coctailbord og to vennbare førerstoler, og prikken over I’en er teakdørk med hvite nater. På dashbordet vil det finnes instrumentering logg, voltmeter og et enkelt bryterpanel. Båten vil leveres ferdig med elektrisk opplegg og lanterneføring. Som tilegsutstyr kan det leveres CD spiller av marinetypen ^M/marinehøtalere og teakratt. Planlagt motor er fra 30-50Hk, men tanken har blitt lekt med å prøve en 60Hk på Se modellen. Vekten blir ca 150kg.

Alle Svepå modeller leveres med dobbel bunn og kraftig gummi fenderlist.

 Dette er et vinterprosjekt, men viser det seg at de tre modellen oppfører seg bra ivannet, vil det bli satset på å få båtene CE-godkjente.

Svepå 340S vil bli testet som slepejolle bak en Spjærøykrysser på 26fot med en Nissan diesel på 65Hk. Denne prototypen vil bli utstyrt med styrekonsoll og en påhenger på 9,9(15)Hk.

Prototypen av Svepå 340 L/SE vil bli utprøvd av Svenn Erik og Pål. Svenn Erik vil ha en båt kun for fart og spenning, hvor ikke komfår og luksus vil bli prioroitert, men derimot Pål vil ha en liten ”porno” båt, hvor ikke det skal mangle på noe utstyr.

Siden vil bli oppdatert med bilder etterhvert som pluggen blir ferdig, men har du spørsmål er det bare å sende oss en mail, så vil vi svare på den så fort som mulig. Selvom det ligger ann til en vinter, hvor det vil bli arbeidet mye ut i de små timer.

Mail: Svepbat@c2i.net