En god base med norske fotobokskoordinater til gratis nedlasting er lagt ut på TomTom Forum Norge: http://tomtom

OMS, 17.04.2006

Varsling om norske, svenske og finske fotobokser for Garmin-GPS'er

Svenske fotobokskoordinater i en rekke filformater, beregnet på forskjellige bilnavigatorer, kan lastes ned fritt fra http://www.poidatabase.se/download.htm. For Garmin-enheter finnes Hastighetskameror.gdb (med veipunkter) og speed_camera.zip (for POI Loader). Et minus ved begge er at de, i motsetning til speedc_alla.zip for TomTom, ikke bruker fartsdifferensierte fotobokssymboler. Etter å ha lest veiledningen nedenfor burde du imidlertid selv være i stand til å rette på det.

Finske fotobokser (dessverre uten informasjon om fartsgrenser) kan du hente her: http://konttinen.1g.fi/tomtompoi/tiedostot/ (filene Triffidit_<dato>.ov2, som konverteres som forklart under A. nedenfor, og Triffidit_<dato>.bmp).

For Norges vedkommende finner du en en god base med fotobokskoordinater til gratis nedlasting på TomTom Forum Norge: http://tomtom.nystul.no/forum/. I motsetning til den svenske er denne basen imidlertid bare tilgjengelig i TomTom-format, og bruken skal ifølge forumets administrator være underlagt følgende begrensninger: "Denne pakken, eller deler av den, skal kun distribueres fra TomTom Forum Norge. Konvertering til andre filformater godtas kun for eget bruk".

Skal man peke på en svakhet ved denne i det store og hele utmerkede norske basen, må det være fraværet av et entydig system for å identifisere boksene ved navn. Ganske mange av dem heter f.eks. bare "E6". Sammenlignet med dette må navngivningen i den svenske basen sies å være mer informativ (i en svensk identifikator som "E6S01-50" står K for "kamera", "E6" er veinummeret, "S" er kjøreretningen, "01" er boksens løpenummer, "50" er tillatt maksimalhastighet). Kontrasten mellom de to benevningsmåtene kommer tydelig frem i TomTom Forum Norges svensk-norske fotoboksbase, ATK_Scand_v<xxxxxx>.zip, der data for Sverige er hentet fra poidatabase.se.

For brukerne er dette antagelig av mindre betydning, men det kompliserer omgjøringen av POIs til veipunkter, siden de sistnevnte må ha unike navn (jf. B.5. nedenunder).

Nedenfor gis det en veiledning i hvordan du selv kan konvertere .ov2-filene for TomTom til: A) .csv-filer for POI Loader: B) en .gdb-fil med veipunkter (for Garmin-enheter som ikke er kompatible med POI Loader).

Å ha norske, svenske o.a. fotobokser tilgjengelige som .gdb-fil(er) kan det være hensiktsmessig også for brukere av POI Loader, dersom de har tilgang til MapSource med tilhørende kart. Åpner de en slik fil i MapSource, ser de straks hvor fotoboksene er plassert, og kan eventuelle legge opp en rute med færre eller ingen bokser.

A. Konvertering til POI Loader-format

Last ned og installer gratisprogrammet PoiEdit, v. 4.0: http://www.poiedit.com/.

1. Gå til http://tomtom.nystul.no/forum/ og registrer deg som bruker. Last deretter ned fotoboksbasen.

2. Pakk ut .zip-filen. Konverter alle .ov2-filene til .csv-filer med PoiEdit (velg "Garmin Comma Separated (*.csv)" som målformat). De tilhørende grafikkfilene i 22x22 pixels .bmp-format burde kunne brukes som de er (skulle du trenge 16x16 pixels .bmp-filer, kan du laste dem ned her).

3. Om ønskelig, kan hver post avsluttes med et felt som angir hastighet. Dette feltet er normalt overflødig, men vil overstyre fartsangivelsen i filnavnet hvis det har en verdi som avviker fra denne. Se forøvrig: http://www.elsinga.net/quest2-working-with-pois.html.

4. Legg .csv og .bmp-filene inn GPS'en med POI Loader. Vær oppmerksom på at alle POI-filer som skal være tilgjengelige i GPS'en, må lastes opp samtidig. Ønsker du å føye nye POI-filer til dem du har fra før, må du altså huske på å ta med de gamle som du vil beholde, i samme opplastingsoperasjon, ellers vil de bli overskrevet av de nye. Mer om dette finner du her: http://www.garmin.com/products/faq.jsp?product=999-99999-12

B. Konvertering til veipunkter (.gdb-fil)

1. Last ned brukerdefinerte fartsgrensesymboler, hvis du ikke har dem fra før, og installer dem slik det er beskrevet nedenfor i Differensierte fotobokssymboler for MapSource.

2. Last ned og pakk ut .zip-filen, som forklart under A.1. og A.2. ovenfor. Konverter alle .ov2-filene til .gpx-filer med PoiEdit (velg "GPS eXchange" som målformat).

3. Start MapSource. Åpne første .gpx-fil, f.eks. Fotoboks_40.gpx. Marker fotoboksen(e). Gå til menyen "Rediger" og velg "Egenskaper for veipunkt". Endre "Symbol" til et 40 km fartsskilt (se nedenfor om differensierte fotobokssymboler).

4. Klikk på MapSource igjen og åpne et nytt MapSource-vindu (MapSource 2). Kopier de(n) markerte fotoboksen(e) fra MapSource 1 til MapSource 2, idet du her oppretter en ny .gdb-fil (f.eks. FB-Norge.gdb).

5. Gå tilbake til MapSource 1. Slett de(n) markerte fotoboksen(e), og åpne Fotoboks_50.gpx. Marker alle boksene. Endre "Symbol" til et 50 km fartsskilt, som forklart i punkt 2. Kopier deretter alle boksene over i MapSource 2. NB! Hvis du får opp meldingen "Veipunkt <xxxx> finnes allerede i dokumentet. Vil du erstatte det?", svarer du hver gang "Nei" (ikke "Nei for alle"!), og noterer navnet på boksen. Når du ikke får flere meldinger om navn som finnes fra før, går du tilbake til MapSource 1 og endrer de identiske navnene via "Rediger / Egenskaper for veipunkt" (du kan f.eks. forandre W til Wx, W1 til W1x osv.). Til slutt kopierer du de omdøpte boksene inn i MapSource 2.

6. Gjenta prosedyren med neste .gpx-fil.

Differensierte fotobokssymboler for MapSource

Flere 16x16 pixels .bmp-filer med fartsgrenseskilt kan lastes ned fra http://www.elsinga.net/custom-waypoint-symbols.html. Garmin-enheter som også kan bruke 24x24 pixels symboler (f.eks. GPSMAP 276C), finner dem her: http://www.elsinga.net/poi-icons.html

For at de nye veipunktsymbolene skal være tilgjengelige i MapSource, må de kopieres til mappen …\Mine dokumenter\Min Garmin\Tilpassede veipunktsymboler (med engelsk OS og engelsk versjon av MapSource: …\My Documents\My Garmin\Custom Waypoint Symbols; med engelsk OS og norsk versjon av Mapsource: …\My Documents\Min Garmin\Tilpassede veipunktsymboler), og der gis navn som: 000.bmp, 001.bmp osv.

Med navn som Waypoint Symbol 000.bmp, Waypoint Symbol 001.bmp osv. lastes veipunktsymbolene deretter opp til GPS'en med programmet xImage (kan hentes gratis fra Garmins nettsider). Se eventuelt http://www.elsinga.net/questfaq.html ("Working with custom waypoints") for nærmere veiledning. NB: Dersom et annet språk enn engelsk (f.eks. tysk) er valgt i GPS'en, kan man bli nødt til midlertidig å endre innstillingen til engelsk for at overføringen skal fungere.

Fotobokser som viapunkter i en rute

For å få fotoboksvarsling f.eks. med en Quest eller en GPSMAP 276C må man lage ruter der fotoboksene legges inn som viapunkter (mellomstasjoner). Når man nærmer seg et viapunkt, vil man få meldingen "om <så og så mange> meter -- ankommer viapunkt".

Ruten lages enklest i MapSource ved hjelp av ruteverktøyet. Aktiver det og klikk på den første fotoboksen du vil ha med. Gå deretter til den neste og klikk på den, osv. Hvis du trenger å justere kartet (endre skala, flytte o.l.), gjør du det uten å bry deg om linjen som følger muspekeren. Så lenge du ikke klikker på noe punkt innenfor kartet, skjer det ingenting med den ruten du er i ferd med å lage. Når du har klikket på den siste fotoboksen i ruten, høyreklikker du og får opp en meny. Venstreklikk på navnet på fotoboksen, og velg deretter Avbryt fra menyen som kommer opp. Til slutt føyer du inn utgangspunkt og målpunkt slik: Gå til menyen til venstre for kartvinduet, velg Ruter og klikk på ruten du nettopp har laget. Marker den første fotoboksen og klikk på Sett inn veipunkt. Klikk på punktet du skal reise fra i veipunktlisten som kommer opp. Marker deretter <slutt> og sett inn målpunktet på samme måte.

NB: Slett veipunkter og ruter i riktig rekkefølge!

Hvis du vil laste opp et helt nytt sett veipunkter og ruter til GPS-enheten, til erstatning for de gamle, må du passe på å slette rutene før du sletter veipunktene, dersom du har ruter der veipunkter inngår som viapunkter (mellomstasjoner). Forsøker du å gjøre det i motsatt rekkefølge, risikerer du at GPS-enheten din restarter uten varsel istedenfor å utføre kommandoen.