Historie...

Historien om Jæren Hang- og Paraglider Klubb er desverre ennå ikke ferdig dokumentert. Så snart en ferdig dokumentasjon foreligger vil den komme opp på WEB-siden.

Imens kan vi by på dette :

Soga om byrjinga til Jæren Hang og Paraglider klubb.

Det begynte i 76 med Rogaland hanggliderklubb. Samtidig startet noen ildsjeler i Helikopterservice A/S sin egen hangglider klubb. Disse klubbene var i begynnelsen ukjent med hverandres eksistens. I 1977 ble disse klubbene enig om å gå sammen til en klubb.

De kalte seg først for Jædeeren Aeronautiske selskab, men ble nektet å hete det av NAK.

Klubben ble da hetende Jæren Hangglider klubb.

I 1989 ble navnet forandret til Jæren Hang & Paraglider klubb som den heter i dag.

Første formann i Rogaland Hangglider klubb var Kjetil Greve

Deretter Svein Edland, Tormod Veibye, Knut Rodvelt, Asbjørn Njaa, Vigmund Bjørsvik, Olav Tunheim, Bjarte Pedersen , Kåre Brekke, Kolbjørn Reppen, Asbjørn Njaa, Morten ????????, Svein Kvamme

I begynnelsen var det ikke noe særlig form for opplæring, så det var mye prøve og feile.

En som het Cato Hanssen fra Oslo reiste rundt i landet og holdt helgekurs. Dersom du bestod noen teorispørsmål, samt fikk til noen starter, og kunne reise deg etter landing fikk du Hang 1. på søndags ettermiddag!

Jeg for min del reiste inn til Oslo en fredagskveld i februar 1977. Siden teorikurset var om fredagskvelden rakk jeg ikke det. Jeg hadde ca. 25 turer på Årvoll og kjørte hjem søndag kveld med hangglidersertifikat i lomma! De første instruktørene i klubben var Tormod Veiby og Knut Rodvelt.

De første hanggliderne kaltes Hiway Standard, med glidetall på 1 til 4. Deretter kom det stadig forbedringer, som Cloudbase og deretter Superskorpion som ikke hadde defleksere. Defleksere var tre vaiere som gikk langs vingerøret, for å hindre at vingerøret skulle bøye seg for mye. Superskorpion hadde glidetall på 1 til 6 og var langt bedre enn de første vingene.

Klubben har vært skånet for dødsulykker, men har hatt en alvorlig ulykke hvor to mann eksperimenterte med tandem med en vinge som var for liten. Piloten fikk alvorlig hodeskader og er i dag arbeidsufør.

Ellers er det kun en pilot i klubben som har vært nødt til å bruke reserveskjermen. Vingen klappet sammen i 500m, over vestfjellet på Gjesdal. .Piloten hadde glemt å sette i en låsepinne.

Ellers kan nevnes at når Pgène begynte å komme, fikk de hanggliderinstruktørene som prøvde PG også instruktørbevis på PG!

De første årene gikk konkurransene ut på lengst til i luften, merkelanding og runding av pylons. Vi hadde såkalt regionskonkuranser der klubber fra Hordaland, Rogaland og Agderfylkene var med. Gulen hangglider klubb var den som hadde lengst reise.

Utviklingen gikk fort, og på en konkurranse vi arrangerte på Gjesdal fløy flere distanseturer. Flere fløy til Dirdal, og en fløy til og med over til Espedal på andre siden av Høgsfjorden! Det ble en lang hentetur for oss i klubben som drev henting.

Lengste tur i regi av JHPGK har Eirik Bråtveit med 92 km. Turen gikk fra Gjesdal til Sveindal ved Evje.

Beste plass nasjonalt er bronse i NM ved Vigmund Bjørsvik.

Gjesdal ble først fløyet i 79. I begynnelsen brukte vi starten hvor vi bygde rampe. Siden har vi fått forlenget veien opp til der starten er i dag. I 89 bygde vi også vei til toppen av Veraland. Veraland har dessverre ikke blitt brukt så mye som den burde. På nordsiden er en det flott termikk plass. Plassen har kommet mer til nytte i år, da PG folket har brukt plassen ganske ofte. Den er fin til å utføre ekstrem-øvelser på da det er kort vei fra start og til en er over vann.Vi har også mange andre flotte flysteder i området, men det får omtales en annen gang.

Kåre Brekke.

Hvis du lurer på historien bak paragliding og hanggliding kan du ta en titt på Norsk HG/PG WEB sine sider.