Gjesdal er vårt "snilleste" og mest brukte flysted.

    Flystedet Gjesdal, også kalt Øksnanuten er Jæren Hang- og Paraglider Klubb's hovedflysted. Flybar vindretning er fra nord til vest. Startbar vindretning derimot, er ved alle retninger, men ved sterk vind, bør øst- og sørvendt start unngås, da landingen vil bli i le. Sør- og østavind pleier i tillegg å være veldig turbulent her på vestlandet.

Ved østavind KAN du henge rett forran start med PG, men flere enn to om gangen blir for trangt.

Pga den høye luftfuktigheten på vestlandet, pleier skybas å ligge mellom 300-700m over start. Dette begrenser de store distansemulighetene. Uansett har vi en høydebegrensing på ca 450m over start. RESPEKTER DENNE, da det faktisk kommer et SAS og Braathens rett som det er.

Eirik Bråtveidt fløy i 1993 hele 92 km med hangglider fra Gjesdal. Denne turen står ennå som fylkesrekord med hangglider i Rogaland. Turen gikk fra Gjesdal til Sveindal ved Evje.
Lengste distansen som er fløyet fra Gjesdal med paraglider er 53 km. Gjesdal-Sogndalstranda. Denne turen står også som fylkesrekord fri-distanse PG, Rogaland, tatt av Pål Rognøy i 2001.
  Veibeskrivelse
  • For å komme dit kjører du E39 fra Stavanger til Ålgård
  • fortsett 5min til avkjørselen mot venstre mot Gjesdal kirke.
  • Kjør ca 10min (forbi kirken) til en avkjørsel mot høyre ved et rødt hus.

  • Kjør ca500m og stopp. Du befinner deg nå på parkeringsplassen ved landingen og brakka vår som er vårt klubbhus.

VENT PÅ LOKALE PILOTER SOM KAN FORKLARE FLYREGLER OG VEIEN VIDERE OPP TIL TOPPEN.

Vi har vei helt opp til start. Se siste bildet.
Link loggboka Her er loggbokas beskrivelse av stedet : Gjesdal, Øksnanuten
Regler

Vi har inngått leieavtale om landing, skolebakke, parkering og plass til klubbhus på Gjesdal. Dette betyr at vi nå også har et sett klare regler vi skal følge. De fleste dreier seg om generell oppførsel og respekt, men de merket med rødt er det verdt å bite seg ekstra merke til. :

  • Tomgods skal ikke ligge igjen på start eller landing.

  • Ser du søppel o.l. som noen har glemt, ta det med deg selv om det ikke er ditt.

  • Dyr skal ikke jages opp i fart, kjør sakte og vis hensyn.

  • Begrense bilkjøring til start, ha mest mulig folk i hver bil.

  • Når man kjører igjennom gårdstunet på vei til start, skal man kjøre i gangfart.

  • Kjøre generelt fint i området, hold fartsgrenser.

  • Parkering på landing skal kun foretas på vår parkeringsplass utfor klubbhuset (ikke langs veien)

  • Parker med tanke på at det skal være plass til flere biler på parkeringen.

  • Ved landing skal skjermen pakkes langs kanten av gjordet, ikke stå og heng unødvendig på landing.

  • Hvis noen plutselig må på do, så skal dette ikke gjøres i området før vi har fått utedoen.

  • Kjøring på kjerrevei vinterlanding KUN for på- og avlossing av utstyr. Ingen parkering.

 

  • Høydebegrensing 2500ft, ca 450m over start.
  Nordveggen Ved nordavind flyr vi hang på "Nordveggen" typisk for høst og vinter. Når det en sjelden gang er nordavind på sommeren er fjellet en god termikk generator. Forholdene på Nordveggen pleier å være særdeles laminære og egner seg godt for ferskere piloter som skal ha sine første turer i hang.
  Vestfjellet Ved Vestavind flyr vi over til "Vestfjellet". Det er et godt strekk fra starten til Vestfjellet og en må være forsiktig pga utegrillen (høyspenning) ved roten av fjellet. For å komme opp på Vestfjellet er vi som regel avhengige av litt termikk. Vestfjellet KAN være litt turbulent og anbefales derfor ikke for de helt første hang-turene. Er du fersk bør du holde deg unna den nordlige delen av hanget da det er her det pleier å riste litt. Alikevel er vestfjellet også stort sett et "snillt" hang.
  Topplanding Med paraglider er det fullt mulig å topplande på starten.

Flyr du hangglider vil du nok fortrekke gressfeltet mellom starten og Nordveggen. Pass på sauene som beiter der.
   
   
   


prrrooohhh !! Kaaaaaaldt.........
Den store vindterlandingå te venstre, sommerlandingå te høyre, og HG-sommerlandingå oppe te høyre.