Etter min tur til USA med egen Jeep, tok jeg meg god tid til å se over tistanden på Jeepen og innså at nå måtte en del ting endres på. Jeg hadde installert spiralfjærer på framakselen og var veldig tilfreds med resultatet. Men etter mange års offroad bruk hadde rammen begynt å svekkes. Ramma hadde begynt å sprekke flere plasser. Løsningen var å skaffe en ramme fra et firma i USA.

Kontaktet firmaet Matkin's i USA, men de solgte bare rammer til 41-86 Willys, MB og CJ, men jeg skulle ha tak i ramme til FC150. Firmaet J&W Auto Wreckers i USA ble kontaktet og de kunne framskaffe den rammen jeg var på utkikk etter. Denne rammen var uten skader og med litt modifikasjon av braketter var denne rammen perfekt til mitt bruk.

Nedenfor er noen bilder av mitt oppsett i dag, spiralfjærer fram og bladfjærer bak. Spiralfjærene er tilpasset Jeepen og er 24 tommer lange og er beregnet på å takle 980Kg på framakselen. Totale vekt er 1740 Kg. Spiralfjærene virker perfekt på min Jeep.

Men først, ta en titt på min hverdags Jeep. . . . . . . . .

*Ønskeliste!
*Har liste!

DRIVE TRAIN
Chevrolet 5.0 engine

Dual Black Panther Batteries

Wrangler NW 170A Alternator

Turbo City Performance Kit
Flowmaster Delta Flow Muffler

TH 350 AutoTransmission
Dana 18 Transfer Case
JB Conversions Short Shaft T-Case Kit
Six States CV Joint Rear Driveshaft
Front Ford 9-inch w/ARB Airlocker
Rear Ford 9-inch w/ARB Airlocker
4.30 Gears