CMB - Classiske Motorbåter

Startside
Opp
Om CMB
Endringer
MOTORkrysser'n
Arrangementer
Spørsmål og svar
Lenker
Medlemskap

Copyright: Georg Moe/CMB
Webmaster: Georg Moe
Sist oppdatert: 4/10-2000

 

 

 

m/y Moonshine

Terje til rors og Henning bak kameraet.

Konstruktør: Ukjent, 1955-60
Byggested: Ukjent
Bygget for: Ukjent
Eier: Henning Dyrkolbotn og Terje Skevik

Månedens båt i MOTORkrysser'n #8 1997

Beskrivelse

Type Motorbåt, plattgatter, åpen båt med sentercockpit
Farge Lakkert skrog, skjermer og dekk
CMB-klasset "Historisk" 27/1-99
Båtens innredning Under fordekk: Stueplass.  Åpen sentercockpit med styreposisjon på babord side og sitteplass på styrbord side, før akterover til åpen dekksalong med enkel benk bak.  Båten avrundes med akterdekk.  Motoren er plassert bak sitteplassene.
Mål 6,5m lang/1,9m bred
Byggemateriale Skrog: Klinkerbygget mahogny over vannlinje og furu under, eik i stevn og kjøl.
Øvrig: Dekk og dollbord i mahogny og oregon pine.  Innredning og skjermer i mahogny.
Deplacement 1,1 tonn
Motor Volvo B18/BB100A, 1967, 100hk
Propell 3 bladet fast
Tanker 2*60 liter drivstoff akter
Fart Marsjfart 15knop, toppfart 20 knop

Eieroversikt

År Eier Navn
  Ukjent m/y Amalie
1993 Henning Dyrkolbotn og Terje Skevik, Nesstun m/y Moonshine II

 

Henning og Terje forteller om m/y "Moonshine II"

 

 

Vi har ikke så mye informasjoner om båten fra forrige eier, men vi tror båten er svenskbygget. Kan noen av leserne gi oss opplysninger om båtbygger er vi takknemlig for det.

Vi er to kamerater som fant båten i et naust like utenfor Bergen for noen år tilbake. Båten hadde da ikke vært brukt på mange år og var svært slitt.

Vi har i perioder i løpet av 4 år arbeidet med restaurering av båten. I dette arbeidet har vi fått meget god hjelp av venner og av OS-Båt. Os-Båt har bl.a. skifett dekk, laget ny dørk, motorinstallasjon og andre småting. Nye beslag i bau og hekk har vi fått bekjente av oss til å lage i høyglanspolert syrefast stål. Instrumentpanelet har vi designet selv utfra en kopperplate som er forkrommet. Båten har vi forsøkt og beholde så original som mulig og båten er oljet og lakkert på tradisjonelt vis.

 

Vi fikk aldri prøvet båten før kjøpet, så forventningene var store da vi sjøsatte vår m/y"Moonshine II" under store internasjonale festligheter fredag 4. juli nå i 1997. Vår "Moonshine" innfridde alle våre forventninger til kvalitet!

 

Vi har hatt en fantastisk fin sommer som vi har utnyttet maksimalt med Monnshine II . Høydepunktene har ofte vært ved kai når vi har bunkret eller handlet. Da har det nærmest vært "folkevandring" av gamlekara. De husker godt når denne type båter strøk langs fjorden. I den forbindelse har det ofte kommet spørsmål om hvordan båten er restaurert, og da har vi kunnet fortelle at båten er oljet og lakket på gamlemåten med pensel. Epoxy er bare benyttet som lim.

 

For fremtiden håper vi på mange flotte opplevelser i og rundt miljøet av båten

Hilsen Henning og Terje

 

Red:

"Moonshine" er et eget begrep som sitter godt forankret i manges bevissthet. Uttrykket Moonshine oppsto under forbudstiden (mot alkohol) i USA i 20-årene. Som følge av forbudet, og der som her, ble hjemmebrenningen en stor og viktig næring for mange. Hjemmebrenningen foregikk gjerne i et uveisomt område under åpen himmel, -og om natten. Det var helt avgjørende med et godt måneskinn, for med egne lys ble man ofte oppdaget med påfølgende fengsling. Nok om det, -båten er passe romslig og sikkert rask mellom holmer og skjær (?)

 

---

CMB-sak: Henning er med i CMB-Bergen's arbeidsgruppe.