9/12-07

Hornet'en er under reparasjon  etter motorhavariet tidligere i sommer med påfølgende skader. Motoren
foremig eksploderte i final turn. Lav hastighet, fulle flaps og understell ute gjør det ikke lett å få greiene
hjem. Har vurdert lenge hva jeg skulle gjøre og valgte altså å reparere skadene selv om modellen vil bli
noe tyngre. Vil anta at vekta øker med ca. 350 gram og det meste er i nesa. Den trenger bly foran uansett
sa det har liten betydning. Har laget en liten detalj i tillegg. Fuel pod som fungerer som originalen.

Da er kroppen ferdig med syregrunning og grunning. Skal vannslipe og bruke putti sparkel for å få den finishen jeg
ønsker. Mulig jeg også kommer til å lage slots på denne modellen.

Video lagt ut her   http://www.icepilot.no/modellfly/Cato Cougar.wmv

Julenissen kom i dag. 1/1.7 skala Pitts i hus. Mer info under propell.

12/11-05

Et lite blinkskudd fra Rena i Høst.

14/8-05

Jarlsberg stevnet 2005

9/8-05

Fikk et nydelig bilde fra Håvard Barstad som han tok på Arvika sist helg av min Hornet. Blinkskudd
er dette med tanke på modellen går i 280 kmh når bildet blir tatt..

3/5-05

Tønsberg modellflyklubb arrangerer jet treff på Jarlsberg den 20-21/5. Vi skal fly på hovedstripa.
Se på http://www.tmfk.no/ for mer informasjon.

1/5-05

Gullknapp stevnet er over for i år. Fantastisk atmosfære og masse hyggelige folk. Se bilder på
http://www.klodvika.net/  for mer informasjon. Meget bra stripe å fly jet på.

24/3-05

Fin dag på Jarlsberg i dag. De fleste av jet gutta var til stede.

Christoffer lot seg imponere av de store gutta.

Andreas og meg poserer for fotografen Christoffer(5 år), som forøvrig tok alle bildene denne dagen

15/3-05

Da var årets Fagernes stevne over for i år. Fantastisk bra stripe dette året. Meget bred og lang. Stevnet var bra arrangert selv om man i år ikke tenkte på sikkerheten som de har gjort tidligere.

Selv fløy jeg min Hornet første gang på Fagernes etter lakkering og Rafael 2 flighter hver og var fornøyd med det. Sleit litt med understellet på Hornet'en på første flighten, men det var min egen feil. Jet gutta var litt mindre aktive i år enn tidligere år men nivået på de som flyr jet fly har steget. Per Morten Strømmen har blitt råå på lave lowpass i hele stripas lengde. Imponerende.

Helikopter gutta fikk lite oppmerksomhet. Ikke et bilde å se under banketten. Det disse gutta driver med er enormt. Og det var 2 fine skala modeller også. Det hadde vært hyggelig for dem å få noe bedre oppmerksomhet.

Cato

18/12-04

Andreas og jeg var en tur på Jarlsberg flyplass i dag. Selv om Ferder fyr meldte om vind var det perfekte forhold
på flyplassen. Ingen jet flygere å se. Andreas fløy 2 turer med sin Rainbow 30.

7/11-04

Har bestemt meg for fargeskjema til Couger'en

25/10-04

Couger'n har kommet. Lenge 2,40m. Vingespenn 2,10m. Vekt ca. 16 kg.

Se på disse bremsene dere. De har jeg i Couger'n.

23/10-04

Rena treffet er over. Mye flygning over 2 dager for de som holdt ut. Været var meget bra begge dagene.
Alle jet gutta var til stede på lørdag. Noen få holdt ut til søndag.

3/8-04

Arvika 2004 er over. Meget stor deltagelse av jet modeller dette året. Ingen store uhell eller
motorstopp å melde. Takk til arrangøren at vi fikk godt om flytid.

26/6-04

2 fine flighter med Hornet'en.

18-20/6-04

Jet gutta var på Rena å fløy. 10-12 deltagere fri flygning hele helgen selv om det kom noen regnskurer
mellom slagene.

29-30/5-04

Andreas fløy solo allerede første dagen han prøvde flyet sitt. Det ble 5 turer første dagen
og 5 turer andre dagen. Jeg tok av og landet. Andreas tok seg av flygningen. Ikke dårlig
av en 7 åring og jeg har enda en grunn for å dra ut å fly.....................

Jeg fløy en tur med Hornet'en på søndag. Herlig skue på himmelen. Modellen er som skapt
for å fly.

25/5-04

Har filmet med videokamera fra Rafael'en. Suveren kvalitet og fantastisk følelse.




 

20/5-04

Andreas sitt første fly. Rainbow 30 med OS 40 Surpass. Andreas Horten

16/5-04

Her er de første bildene av min nylakkerte Hornet. Vekt: 20.9 Kg. 2 x SimJet turbiner.

Fagernes 2004

Meg med Rafael 1/6.8 og SimJet 3000 AES med bukseben. Flyr meget bra. Beste turbin
Fagernes 2004

WM Panther i Arvika 1999

3/2-04

Da sitter lakken på Rafael'en. Ble fin synes jeg. Holder nå på med MICA vinge raketter. 2 piloter
skal også inn. Modellen blir å se på Fagernes stevnet 2004. Nå er det Hornet'en som står for tur.

18/8-03

Etter å ha brent av 45 liter med drivstoff på min nye Panther gikk radioen i "Fail Safe". Deretter fulgte en kjempekrasj midt
på stripa. Modellen formelig eksploderte i en kjempeildkule. Absolutt alt brant opp. Selv om det legges inn aldri så mye
sikkerhet går det galt til slutt. Motoren hadde stoppet da modellen traff bakken. Det er ingen subbemerker i turbinen etter
kompressorhjulet så det er naturlig at denne sto stille. Det er derfor sannsynligvis kortslutning av batterier som antente drivstoffet.
4 liter drivstoff forstøves godt når det treffer bakken i høy hastighet. I modellen var det hele 5 batteripakker.

Hva har jeg lært av dette?  Fly ALDRI modeller med turbin der det er fare for at den kan skade personer eller andres eiendom.

26/3-03

Ønsker du et Panther sett ?  Ta kontakt med meg for pris og levering.

26/3-03

F-18 Hornet 1/7 scale

Sukhoi med 2 SimJet turbiner

Barkaby 1998.