1/4 scala EC 120 med turbin
Eier og bygger Cato Horten
17/11-07
Høsten 2007 gikk en stor drøm i oppfyllelse. Helt siden 2004
har tanken svirret rundt i mitt
hode, helikopter med turbin. Har hatt flere modeller i tankene og til slutt
endte jeg opp med
2 valg, Lama eller EC 120. Noe av kriteriet for å velge turbinhelikopter var at
jeg ikke ønsket
remdrift for overføring av kraft. Girkasseprinsippet høres bedre ut i mine ører.
Fordelen med
dette er også at det blir bedre plass til interiør. På Lama og EC 120 får man
laget interiøret
100% scala. Etter vårt besøk på JetPower 2007 var valget enkelt. Vario, som
selger Lama,
var ikke veldig imponerende når det gjelder service på messa. Fikk ikke engang
lov til å komme
inn å se nærmere på modellen. Så da ble det
EC 120 fra Scalecopter.
Motoren jeg valgte
ble
Jakadofsky's nye
PRO motor som tidligere også er blitt brukt til UAV. I skrivende stund
er motor kommet men helikopteret kommer ikke før nissen er her. Helikopteret er
bestilt
med alle options. Interiør, pilot, 3 blads rotorhode, blader, lys, Fenstrømvifte
etc. Servoer
og gyro er bestilt. 4 stk JR8711 er alt som skal til for å kontrollere dette
beistet. Gyro ble
Futaba 401.
Pris: Billigere enn en avansert jetmodell.
Video av tilsvarende helikopter finner du
her.
Denne flyr med en svakere motor enn det
jeg har bestilt.
Nedenfor finner du en oversikt på de komponenter jeg benytter på dette prosjektet.
Helikopteret
Das Modell der EC120 Colibri ist nach Originaldaten von Eurocopter im Maßstab
1:4 realisiert worden. Beim Bau des Rumpfes
wurde durch seine extreme Größe und die damit zu erwartende Resonanzproblematik
auf einen sehr fest bauenden Werkstoff zurückgegriffen.
Der komplette Rumpf wird aus Kohle-Sandwich gefertigt, welches zum Einen eine
extreme Stabilität verspricht, zum Anderen aber auch eine
enorme Gewichtsersparnis bringt. Im kompletten Scalefinish wiegt das Modell
somit knapp 20kg bei einem Rotorkreis von 2.50m
Motor
Turboshaft Engine PRO 5000
Special High Performance for large models
Black anodized & Jakadofsky engraved!
Milled 5-axis HSC Nimonic turbine wheel
5,1 kW 19.300 rpm at the clutchbell
(clutchbell available with 20, 22 or 23 tooth gear)
Mounting flange 60mm wide(optional 44mm)
Mekanikk
komplett vormontiert und justiert
Drehzahl: 900 - 1150 U/Min
Rotormast: 12mm (beliebige Länge wählbar)
Drehrichtung: rechts/links
Untersetzung Haupt/Heckrotor: 1:5
Montage: Turbine hinten oben
Turbinen: Jakadofsky LE
Anlenkung: 120°. Nick über Nickwippe, Roll über Push Pull
Zahnräder: hochwertige Delrin/Stahl Zyklopalloid Verzahnung
Kugellager: Industriekugellager erster Qualität
Seitenteile: 3mm hochfestes Carbonlaminat aus der Luftfahrtindustrie
Aluteile: sämtliche Aluminiumteile aus Luftfahrt zugelassenem Material erstellt
Schrauben: Qualität 8.8, resp. 12.9
Servo
The unmatched power of JR’s DS8711 standard-size digital servo is nothing
short of astonishing. But the 8711’s
story doesn’t end with its awesome power.
The 8711 also has all the speed, the holding-power and the zero-deadband
precision that have made JR digitals the
choice of serious RCers right from the start. Plus it’s also the first JR
digital to feature an aluminum heat sink section for
optimum reliability.
Servoarm
JR Adjustable Spline Full Servo Arms
JR's new metal servo arms are designed for use with all of the JR metal
output shaft servos and alleviate those minute
manufacturing differences between parts that can be so annoying. Two clamping
screws allow you to adjust the arm's
"grip" on the output shaft for a precise fit on every servo every time. The arms
come with 4-40 tapped holes conveniently l
ocated 1", 1 1/4" and 1 1/2" from center, allowing pilots to select the perfect
combination of control throw and proper
leverage to take advantage of the incredible performance of JR servos.
Mottager
The DR 12-20 R is the basic model. It has all the
features as described under the points 1 to 6 in the Technology DR chapter.
It has the ability to receive 10 channels in PCM mode and 12 channels in PPM
mode. With the provided software and a little
computer knowledge, the software installs on a computer that meets the required
minimums. Click
here for the info. Any channel
can be linked to any of the 20 outlets. An external Gyro can also be attached to
the DR. A maximum of 8 servos can be dedicated
to a single channel and synchronized automatically or manually. This allows for
a fairly simple configuration setup. With the USB
interface you can upload the changes maid to the receiver setup and immediately
check the results. Functions as reversing servos,
applying curves are easily done and verified live with the model next to it. No
switching modes or similar actions required. When
satisfied, a last transmit is done to make sure that all the configuration
changes have been stored on the receiver and a save the setup
to the computer for the future. The software allows the user to open the setup
of any model and modify it for later applications. This
allows for different setups that can easily be uploaded to the matching RC-model.
For easy recognition of the loaded configuration, a
picture of the model can be inserted into the front info page
Batterier
Benytter fortsatt
NiCa 1800SCE.Servokontakter
Setter alltid på egne kontakter. Benytter også alltid tvinnet kabel på 0,34 eller 0,50 kvadrat.
Flyradio
MX 22 fra JR/Graupner. Fantastisk radio. Funker til alt.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
23/11-07
Noen bilder av min Colibri. Bildene er sendt til meg fra fabrikken for å vise hvor langt de har kommet på den.
