This page is currently under reconstruction, due to increased knowledge of the wonderful game of TTD. Som of the written material below is in norwegian, but will be translated in near future.

I have read some TTD-homepages, and I have played the game for some hours, so I feel reasonably educated in TTD. My goal is to pass some of this knowledge unto you, so that you can be a better TTD-player. I have divided this description into the various objects of the TTD. So if you are intersted in railroads, then I have a section with that information, but if you care more for the cities, I have a section for that too. The terminology applied at these pages are for the temepered scenarios.

Terminology:

AI: Artificial Intelligence
CL: Continent Length (255 squares)
CP: Computer Player
under construction

This is the norwegian section: (which will be removed soon)

på dette spillet.

Byer

Byens utvikling

Byene i ttd er etter mitt skjønn den viktigste inntektskilden i ttd. Her produseres post (mail) og passasjerer. Etterhvert som størrelsen på byen øker, øker selvsagt mengden av potensielle "kunder" og du kan tjene gode penger. I begynnelsen ser selvsagt ikke byen spesielt stor ut, men i løpet av en 10-20 år kan du bygge opp en by fra 100-200 innbyggerer oppmot 2000 innbyggere. På det tidspunktet vil du ha din fulle hyre med å klare å transportere alle, hvis du ikke har lagt opp et robust transport system. Når byen har nådd en viss størrelse (mellom 500-1000) vil den for første gang være i stand til å motta gods (goods). Dette er et produkt som produseres på både sagbruk (sawmill) og fabrikker (factory).

Hvordan du kan få byen til å vokse

Byene vokser i liten av grad uten påvirkning fra spillerene, og den vokser heller ikke optimalt ved for stor påvirkning fra spillerene. Så hva skal en spiller da gjøre? Først og fremst transportere varer til og fra og i byen. Dersom du setter opp en liten bussrute i byen, vil byen automatisk begynne å sette opp flere hus. Det er ikke nødvendig å transportere mer enn et vareslag i byen (og da vil det helst lønne seg å frakte passasjerer til å begynne med) for å få den til å vokse, men det kan lønne seg å etterhvert å ha flere bussruter i byen for å få en optimal vekst, selv om jeg personlig unngår dette (mer om det senere). Etterhvert vil det bli klart at uansett hvor mange busser du har på en enkelt, sentralt plassert stasjon, så vil du ikke klare å transportere bort alle passasjerene, ganske enkelt fordi det blir trafikkaos på stasjonen, og fordi kapasiteten til bussene er for dårlig. Da er du nødt til å tenke på å kombinere busstasjonen med en togstasjon eller flyplass. Dersom du styrer veldig mye av byens utvikling (slik som jeg ofte liker å gjøre) ved å slette hus, og flytte veier, og lage symmetriske fine kvartaler, så har byen en tendens til ikke å vokse med samme hastighet lenger. Det kan til tider gå lang tid fra et inngrep i byen, til den fortsetter å vokse. Likevel må det gjøres noen inngrep i byens vokster, fordi flyplassene og store togstasjoner tar mye plass, og trenger plane flater. Personlig har jeg sett byer med en størrelse på litt over og opp mot 4000, men jeg lurer på om dette er et slags maksimum for en bystørrelse. Blir byen over 3000 stor, så er det all grunn til å være fornøyd. Byens vokster skjer i all hovedsak symmetrisk om bynavnet, og en stasjon i dette området er som regel svært strategisk. Men denne symmetrien er rimelig ømfintlig, og et dårlig utbygd veinett, en stasjon som sperrer eller simpelthen et uframkommelig terreng kan forykke symmetrien.

Hva du ikke må gjøre i en by

En by er mest sårbar i sin tidlige fase, og den tolerer ikke mye fra en utgravingskåt spiller. Det viser seg nemlig at rating din i byen synker proposjonalt med antall kubikkmeter du graver ut av masse i det området som byen har ansvar for, og det kan gjerne vise seg å være et stort område. Sjekk derfor ut før du graver om hvovidt det er noen by som blir influert av dette (bruk query-menyen). Denne proposjonalitetskonstanten synker med bystørrelsen, men vil alltid være mindre enn null. Det verste som kan skje deg er at rating din synker ned under 20% (very poor) og det betyr at du blir nektet å sette opp en stasjon i byen. Dersom du på dette tidspunktet avholder deg fra å grave mer, vil ratingen din gradvis stige, og etter en tid vil du få ratingen (poor). Da kan du igjen sette opp stasjoner i byen. Husk at om du sletter hus, så har også stor betydning for ratingen i byen, mens sletting av veier ikke er kritisk. Om du skulle være så uheldig (eller dum) at du ikke har noen stasjoner i en by, og du graver til ratingen har sunket under 11% (appaling) så har du virkelig gjort en tabbe. Da vil nemlig ikke ratingen stige av seg selv senere, og du vil for alltid være avskåret fra å bygge stasjoner i den byen. Det hjelper ikke å pøse inn penger i statuebygging eller noe annet rart, ratingen forblir på appaling. Skulle du være så heldig å ha satt opp et par stasjoner i området fra før, så er saken grei. Transport av passasjerer hjelper alltid på ratingen, og du vil etter en stund passerere opp til nivå (poor), selv om dette tar ganske lang tid. Dersom et konkurrerende firma har stasjoner i byen (og du ikke har det), så kan løsningen på å komme seg "inn" i byen være å kjøpe opp konkurrenten, og få ratingen til å øke ved hjelp av de nye stasjonene du har ervervet deg (se over). Skal du være lur, bør du først sette opp en bussrute i byen, siden legge til en togstasjon, og deretter gjøre de nødvendige gravearbeider i og rundt byen.

Fasiliteter på by-menyen

Du har sikkert sett at du kan bygge statuer og hus, og gjøre generell veiutbedring i byene. Dette er etter mitt skjønn helt bortkastede penger. Det som kanskje kan være noe vits, er å kjøpe alle rettighetene til transport av varer i en by for et års tid, men jeg tviler vel sterkt på om det lønner seg noe særlig. Noe annet som kanskje kan være vel anvendte penger er reklamekampanjer, som øker ratingen på dine stasjoner. Det betyr flere kunder, som igjen betyr mer penger i kassa. Men dersom dette ikke følges opp av et bedre transportnett, så vil ratingen uvilårlig synke, og du har stort sett tapt på det. Det bør bare brukes dersom du har lagt opp et nytt transportsystem i en by, og du vil raskt komme igang med mye transport. Et annet tilfelle kan være når et fly krasjer, da synker ratingen på stasjonene i byen til 11% (appaling). En reklamekampanje kan raskt rette på det. Uansett så vil ratingen innstille seg over tid, så ikke bruk penger på det dersom du har lite av det.

Konkurrentene

Generelt

Dette er kanskje det mest skuffende punktet under ttd. Konkurrentene er som regel svake, selv på vanskeligste nivå, men det er klart at om du lar være å kjøpe opp dine hovedkonkurrenter, så kan de om ikke annet lage problemer for deg når du skal anlegge nye transportsystemer. Utviklingen for min egen del er gjerne at jeg blir liggende litt etter en eller to hovedkonkurrenter de første 10 årene, men deretter vil min planlegging og helhetstenking langt overgå datamaskinen. Dette høres kanskje ut som skryt, men enhver som ser de miserable banesystemene og veisystemene en dataspiller produserer, skjønner hva jeg mener.

Hvilke områder du lett konkurrerer ut motparten

Dersom du satser på lange baner eller på store volum, så har som regel ikke datamaskinen noen sjanse. Den bygger hovedsakelig fra korte til middels store baner, og jo lenger de er, jo mer inneffektive er de. Det kan gjerne være at banen fort blir dobbelt så lang som nødvendig, med mange uøkonomiske svinger og bakker. Dette gjelder både bane og vei. Ofte kan dataspillerene (fra nå av: DS) legge stasjonene på ugunstige steder, dette gjelder spesielt i byer, f.eks ved plassering av flyplass eller togstasjon. Det viser seg at DS ofte bygger ut i henhold til de subsidier som blir utlovet, hvilket i lengden er en dårlig taktikk. Subsidiene er gjerne fra korte til middels avstander, og det gjenspeiler seg i DS sine transportsystemer.

Hvilke områder du dårlig konkurrerer ut DS

På korte strekninger og ved lavt volum, ligger du tynt an. Selv om du lager en perfekt fler-spors bane vil du allikevel tape kampen mot DS. Dette viser seg gang på gang, og årsaken er todelt.

Stasjoner

Generelt

Et hovedpoeng i ttd er å oppnå en høyest mulig rating på alle sine stasjoner. Dette er jo ikke alltid mulig, og av og til ikke engang ønskelig, men likevel er det viktig å vite hva som gir best rating på en stasjon. Det viktigste er selvsagt at varene blir hentet ut fra stasjonen før det gått for lang tid. Dersom varene hoper seg opp, synker ratingen. Her igjen kan man ofte se forskjell på DS og meg. Mens min rating synker drastisk ved opphopning på stasjonen, kan DS godt ha (good) i rating til tross for at 1300 passasjer står og venter. Dette bringer oss over på et annet punkt for å sikre høy rating, nemlig høy frekvens av transportører innom stasjonen. Dvs. at selvom hver buss bare kan ta med seg 37 passasjer, så kommer de så ofte at det i seg selv er med å opprettholde ratingen. Av og til har jeg lurt på om andre varer som kan avhentes på stasjonen, men som du ikke vil hente, og dermed har lav rating, vil påvirke ratingen til de andre varene, men dette har jeg ennå ikke funnet et sikkert svar på. Et godt tips for deg som vil transportere mange passasjerer fra en by til en annen, er å koble en busstasjon sammen med flyplassen eller togstasjonen. Selv om bussen "stjeler" kunder fra de bedre betalte turene til toget og flyet, hjelper lokalbussen på ratingen på stasjonen, og gir i sum langt flere kunder enn den tar.

Diverse

En fin ting med en stasjon er at den kan være en transittstasjon. Dvs. at du laster av noe varer der som stasjon IKKE aksepterer (dvs. du må sette bilen/toget/flyet/båten til å "unloade" på det stasjonen). Så kan du komme med et annet transportmiddel og hente den varen og transportere den til en stasjon som faktisk aksepterer varen. Jeg er ikke sikker på hvilken strekning du da får betalt for, men sikkert er det iallefall at det kan være svært nyttig. Tenk deg f.eksat du har en sentral togstasjon som frakter grain og livestock til en fabrikk. Like i nærheten av bondegården finnes det en "steel mill", men togstasjonen mottar ingenting direkte fra den. Da setter du opp noen biler som laster steel over på togstasjonen. Du hekter på noen ekstra vogner på toget, og inkasserer noen ekstra kroner. Et annet poeng med stasjoner er at rating synker til appalling dersom det skjer en ulykke i byen. Da kan du benytte deg av en reklamekampanje eller bare vente til ratingen stiger til "likevekt" igjen.

Tog

Generelt

Tog er grunnsteinen i ttd, og her er det også de mest kompliserte og interessante problemstillingene oppstår. Sammen med fly, er de de eneste transportmidler som virkelig kan transportere store volum passasjerer. Hvis vi snakker om andre varer, er tog helt uovertruffent. Dette gjenspeiler seg stadig i de årlige statistikkene over pengestrøm, hvor tog som regel står for hovedinntekten. Så hvordan skal man utnytte dette fremkomstmiddelet best mulig, og er det virkelig slik at tog egentlig lønner seg fremfor fly? Dette og mye annet skal jeg prøve å gi svar på nedenunder.

Togenes utvikling

Togene har en rivende utvikling fra 1950 til 2050. De første togene er svake i motorkraft og har lav hastighet. Ettersom tiden går øker alt og du kan transportere raskere og raskere. Men, vær på vakt ovenfor pålitligheten til togene. Denne faktoren er kritisk, og bør helst ligge godt over 70%. Over 90% er meget bra. Fra 1950-2000 kan du bare kjøre tradisjonelle tog, og det beste toget som dukker opp er Asia Star med en topphastighet på 165 mph. Før dette har det vært flere tog som jeg pleier å bruke, deriblant A4, 8BP, SH30 og SH40. Disse togene følger en god utvikling hvor kravet til pålitighet er oppfylt og hastigheten øker jevnt fra 70, 90, 100 og til 110 mph. I år 2000 dukker X2000-toget opp og du har med ett fått tilgang til monorailen. Nå kan du kjøre togene i hastigheter opp mot 200 mph, og litt over det. Ca. år 2025 kommer maglev-jernbanen som virkelig er et skritt fremover for jernbanen, og du vil tilslutt kunne kjøre tog med hastigheter på 400 mph. Med denne hastigheten er jernbanen et virkelig alternativ til flyet, selv på mellomlange avstander (halv kontinentlengde = 1/2 KL), fordi flyet bruker mye tid på taksing.

Fordeler med tog fremfor andre transportmidler

Hovedfordelen er selvsagt kapasiteten i forhold til prisen. Du kan lett og billig legge til en vogn og dermed øke kapasiteten på et tog. Du kan i tillegg bruke et tog til å transportere flere forskjellige varer. Tog er svært raskt, og stasjonene tar ikke så stor plass, særlig om du benytter deg av 1x5 type stasjonene.

Hvordan bygge togbaner

Generelt
Vil du ha en bane som tjener seg inn, så lønner det seg alltid å følge en del tommerfingerregler:
Spor
Til forskjell fra veier kan du legge spor på skrå, og det er en stor fordel, unntatt når du skal legge de og fjerne de. Det kan også være fint å vite at et spor på skrå er et effektivt vern mot kryssende veier og spor fra konkurrentene, de kan nemlig ikke bygge over skråspor, og det kan ikke du heller (over altså..)
Broer
Broene i ttd må alltid bygges over et plant område, og aldri mer enn et nivå over bakkeplan. Her er det viktig å merke seg at broenes kvalitet varierer sterkt, og at det til å begynne med ikke vil være vits å betale mer enn for en bro som tåler ca 80-90 mph. Hvis du lager tilstrekkelig korte broer, så får du lage en minibro som kan tåle 160 mph, og ettersom tiden går, så kommer "tubular bridge" som tåler 200 mph. Denne broen er imidlertid den raskeste, og dette er vesentlig saktere enn toppfarten på det beste toget som finnes. Det er derfor ikke vesentlig å unngå broer for vanlig jernbane eller for monorail, men kun for maglev-jernbanen.

Tunneler
Tunneler kan bli svært kostbare, og det er viktig å sjekke prisen på tunnelen før du legger den (hold SHIFT nede). Noen ganger kan det lønne seg å grave ut en plan vei, andre ganger lønner det seg å legge tunnel. Dersom du har mye penger vil jeg allikevel anbefale å legge tunnel, fordi den er enkel å fjerne og enkel å kjøpe på nytt. En unik ting med en tunnel er at den kan brukes til å krysse skråspor. Dette kan til tider være svært så nyttig. En annen gunstig fordel med bruk av tunneler, er at du kan legge tunneler på havnivå. Dette er noe DS aldri vil finne på å gjøre, og dermed har du i praksis et helt nivå for deg selv. Trikset med å grave en tunnel som er så lang at du FÅR pengene i steden for å betale dem, fungerer kun i tt og ikke i ttd.

Depoter
Det virker kanskje unødvendig å ha et eget punkt for tog-depoter, men det viser seg at dette temaet faktisk adstedkommer en god del frustrasjon og interesse. Dette fordi depotenes plassering er så viktig for trafikkens flyt. Sammen med dette kommer vi ganske raskt inn på lyssignaler, men jeg skal prøve å holde det utenfor så lenge som mulig. Det er viktig å forstå at togene må til depotene hver gang de skal på service. Serviceintervallet kan du selv bestemme på information-menyen på toget, men er som default satt til 150 dager. Dvs. at dersom toget har kjørt i 150 dager siden forrige intervallet, så inntreffer et "interrupt" som sier at den skal gå til det NÆRMESTE depot på settet av linjer som toget kan kjøre på, uavhengig av sigaler. Dette betyr at toget kan velge en linjevei som er mulig og som bringer toget til det nærmeste depotet, samtidig som det kjører inn på en feil linje. Dette tilfellet kan bare inntreffe dersom du kombinerer linjer med forskjellige fra- og tilsteder (evt. bare en av delene). Dersom dette inntreffer vil du som regel hindre det toget som egentlig skulle brukt den linjen i å bruke det. Med dette oppstår en skjevhet i systemet, og det andre toget kan da finne på å ta inn på en annen linje som den heller ikke tilhører osv.. Det skal ikke mye fantasi til for å se at det kan bli et kaos ut av dette. Men fortvil ikke! Etter en tid vil problemene rette seg opp som regel, men imellomtiden har du tapt mange penger og ratingen har sunket. Et annet problem som kan oppstå, selv om du ikke har felles linjestrekninger for forskjellige baner, er at "interrupet" kommer akkurat i det toget har passert et depot. Dette betyr at toget må snu ved første anledning (gjerne en stasjon) og kjøre tilbake igjen. Dette kan være nokså ugunstig fordi det ville vært raskere å tatt inn på et depot i den samme retning som du kjører. Den eneste måten en kan unngå dette på er å sette opp at togene kan snu både på linjen og på stasjoner, en opsjon som settes før du starter spillet. Evt kan du stadig vekk ha sløyfer på sporet som gir toget mulighet til å snu å kjøre tilbake igjen. Et annet problem med depoter som jeg har oppdaget i det siste, er at om du har to forskjellige baner som krysser hverandre i plan, og du har depoter på la oss si bare den øverste banen, så kan toget i planet under finne på å ville til depotet i planet over, selv om det kan være en kjempetur å komme ditt. Dette vil nesten alltid føre til kluss. Derfor: Vær forsiktig med å legge for kompliserte baner i kryss over hverandre. Spillet er nok litt for enkelt designet på dette området.

Lyssignaler
Dette er et av de aller artigste temaene i ttd, og også det mest kompliserte spør du meg. Det er fryktelig lett å gjøre en bommert på dette området, og formålet med dette punktet her, er å lære å unngå disse bommertene. La oss først og fremst skille mellom enveis-lys og toveis-lys. Dette er en "nyvinning" i ttd, men for tidligere tt-spillere skulle det volde små problemer. Faktum er at enveis-lys er et fremskritt og det skal brukes i en helt bestemt hensikt, nemlig når du vil tvinge toget til å kjøre på et spor i en bestemt retning. Et tog kan nemlig ikke kjøre mot et enveiskjørt lys. Med "mot" her mener jeg at toget ikke kan se hvilken farge lyset har, grønt eller rødt. Vitsen med dette er at du nå kan sette opp en bane hvor alle tog kjører ETTER hverandre på en og samme bane. Dette er en stor fordel, og hjelper deg til å utnytte banekapasiteten langt bedre. Jamnfør dette med bilkjøring. Hastigheten på veiene og frekvens av biler måtte vært langt lavere dersom du kunne kjøre i begge felt en og samme vei. Dette med å kjøre etter hverandre blir spesielt nyttig dersom du skal lage noe jeg vil kalle for "ringrute". I en ringrute er vi opptatt av at togene skal kjøre en bestemt retning rundt i ringen, og ikke kludre det til ved å snu. Dette problemet løste vi i tt ved å spesifisere alle stasjonene en skulle innom, fordi toget naturligvis drar den korteste veiene til den stasjonen det er anvist. I ttd behøver vi ikke bruke så mye tid på å spesifisere ruten hele veien rundt (dersom det er 15 stopp f.eks) men bare sette opp enkelt stasjoner langs med veien.

Vel, det var en kort intro til bruk av lys, la oss se litt nærmere på dette. Lyssignaler må brukes med vett, ellers vil du få store problemer. Stadig vekk har jeg opplevd at jeg har brukt dem ulurt, og dermed har det oppstått noe jeg vil kalle en "dead-lock", dvs en situasjon som er fastlåst, og ingen kommer noen vei. Vær klar over at et lys alene ikke løser noen problemer. Hovedregel for all lyssetting er at det må to lys til for å avgrense et område som er regulert av lysene. La oss først prøve å dele inn i flere kategorier:

Bil

Generelt

Lastebilens og bussens betydning i ttd er av mindre grad enn for tog og fly. Man klarer aldri å tjene de riktige store summene på lastebil eller buss, og det er da heller ikke det som er hensikten med disse transportmidlene, spør du meg. En viktig ting når du anlegger veier er at du ALLTID bør legge veier i broer over togspor (bruk tunneler dersom sporet går på skrå). Det er viktig fordi bilen din VIL bli påkjørt dersom du ikke gjør dette. Dette vil også skje i en by selv om den vanlige ruten din ikke går over sporet.

Buss

Begrunnelsen for å bruke buss er todelt: Først og fremst er de billige hjelpemidler for å bygge opp byene. Det første du gjør i en by er å sette opp en bussrute I byen, og helst legge en togstasjon i forbindelse med en av busstasjonene. Det er ikke et poeng at denne bussen skal gå i overskudd, og det kommer den heller ikke til å gjøre på de første årene, noen ganger aldri. Men etterhvert som tiden går øker byen i størrelse, og du kan begynne å høste av ditt "arbeid" i byen. Den andre grunnen er rating. Har du f.eks en togstasjon og en flyplass i byen, lar du en buss gå mellom disse to. Stasjonen responderer nemlig ikke BARE på antall passasjerer som blir fraktet bort fra stasjonen, men også frekvensen noen er på stasjonen og henter passasjerer. I så måte er bussen svært nyttig. Som jeg vil forklare senere, så er det viktig at busser som går med underskudd blir fjernet mot slutten av spillet.

Lastebil

Jeg ser i grunnen liten vits i å drive lastebiler, unntatt dersom det er på SVÆRT korte avstander, fordi da vil toget (som man evt. ville ha satt opp) bare ha kjørt noen få ruter. Selv da ville jeg vel ikke giddet å sette opp en rute, fordi jeg tjener så lite på det. En mailrute i byen kan være en måte å bidra med at byen bygges og at ratingen opprettholdes på stasjonene i byene (tog og fly), så det kan være forsvarlig. Men sett på bakgrunn av alle de dårlige sidene ved bilhold, så lar jeg det som regel være.

Problemer

La meg nevne hovedproblmene med bilhold: Dersom du har et stasjon som du får store mengder varer på, og skal transportere det bort med bil, så vil du ikke klare det. Det vil oppstå kaos hvis du prøver å opprette flere ruter for å ta unna trafikken. Et annet irriterende problem er utskiftingsraten til biler. Når det har gått en 10-15 år så må du skifte ut bilene. Dette virker ikke ofte, men dersom du har en 30-40 biler, så finner du fort ut at du nesten ikke gjøre noe annet enn å skifte ut biler. I tillegg til dette har biler lav lastekapasitet og lav hastighet. Så mitt råd til deg er: Opprett en bussrute i hver by og la det bli med det. Ettersom tiden går, og togtrafikken og flytrafikken øker, kan du kanskje begynne å legge ned noen bussruter i byene igjen. På den måten holder du antall biler på et minimum.

Fly

Generelt

Når jeg tenker meg om så tror jeg nok at fly er det ALLER mest gunstige transportmidlet i ttd. Dette bygger jeg på følgende kriteria:

Flyplass

En flyplass er et svært prosjekt, og kan bety en del utgravinger. Husk å sjekke din rating i byen mens du holder på. Et alternativ dersom du har problemer med å finne plass til flyplassen din, er å grave ut i vannet dersom byen ligger ved vann. Det er dyrt, men lønner seg nok dersom du får en god plassering.

Hvilke fly skal jeg bruke

Det er to viktige kriterer for fly og det er pålitlighet og fart. Min erfaring er at det lønner seg å kjøpe de raskeste flyene selv om disse ikke alltid har best pålitilighet. De raskeste flyene har en hastighet på 1448 mph. Dersom vil satse på et fly med litt mer kapasitet enn disse, så skal du sjekke pålitligheten til flyet. Over 90% bør den iallefall være, fordi flyene går over i krabbefart dersom de får et "sammenbrudd" (broken down) på veien. De får ikke opp farten igjen før de har landet og vært innom depotet på flyplassen, og det kan ta lang tid, særlig dersom det er stor trafikk på flyplassen. Da kan flyet få store problemer med å få landet. Dette er imidlertid et mindre problem i ttd enn i tt, der var det virkelig vanskelig.

Om oppstart og flyruter

Jeg vil ikke anbefale deg å sette opp en flyplass før byen har et innbyggertall på minst 1500. Får du en gunstig plassering på flyplassen din da, så kan du ha et trafikkgrunnlag som er bra nok. Når det gjelder ruter, så bør du være litt strategisk. Forsøk hele tiden å tenke nord-sør, og øst-vest. Dvs. at du lar et fly helst fly en KL, dersom det er mulig. Alle dine ruter bør være så lange som mulig. Problemet blir gjerne de byene som ligger på midten, men prøv bare å følge det samme prinsippet for de byene seg i mellom.

Er det noe som er ugunstig med fly?

Det som er litt ugunstig er at flyene bruker relativt (til togene) mye lenger tid på stasjonen, og du kan tilslutt komme i den situasjonen at de raske flyene ikke klarer å ta unna for all trafikken på stasjonen. Da er du bare nødt til å hive på et fly som tar 3-400 passasjerer. En annen ugunstig ting er som før nevnt at de bruker så lang tid fra de får et sammenbrudd til de kommer seg i depotet.

Helikoptre

Helikoptre virker i utgangspunktet som en meget god ide, men min erfaring er noe blandet. Hele poenget med helikoptre må jo være å kunne sette opp en stasjon midt i en by, og derfra transportere passasjerer. Dersom helikoptre skulle kjøre fra en flyplass ville det jo være langt lurere å bruke fly, fordi de er raskere og tar større kapasitet. Det er bare et problem dersom helikoptre flyr mellom to heilporter, de flyr aldri innom depotet, og får derfor en veldig lav pålitlighet. Likevel kan en tjene god penger på helikoptre, men det er jo litt ugunstig at de alltid skal være i "broken down"-tilstand. En måte å unngå dette på er jo å kjøre fra en flyplass til en heliport, men dette er jo ikke en helgod løsning fordi en tjener bedre på at fly frakter passasjerene enn at helikoptrene gjør det. Helikoptre kan også brukes til å transportere passasjer til og fra oljeplattformer, men jeg kan ikke se at dette i lengden er så veldig innbringende.

Båt

Generelt

En båt er i hovedsak et tregt fremkomstmiddel med stor kapasitet. Båten bruker jeg stort sett bare for moro skyld, men det kan være viktig å merke seg at du kan tjene langt mer på båtdivisjonen enn på bildivisjonen.

Bøyer

Bøyer brukes når du skal stake opp kursen til en båt. Det trengs ikke dersom har korte avstander, men dersom båten skal gjøre en sving eller noe annet krumspring, så setter du opp bøyer. Husk at båten kjører rett over bøyen, ikke ved siden av den. Ruten setter du opp på samme måte som for et tog. (Bøyer=Stasjoner).

Depoter

Husk å legge depotene midt i båtleia, så slipper du store forsinkelser fordi en båt skal innom sin depot.

Når skal jeg bruke båt

Dersom du har en by som ligger ved et vann, og det er vanskelig å anlegge en skikkelig togstasjon eller flyplass, da er det lett å komme til med en havn. Det koster nesten ingenting i anleggskostnader. Båter burde du i hovedsak bruke til å transportere passasjerer mellom byer, det tjener du best på. Vær oppmerksom på at du må kjøpe endel båter dersom strekningen blir et lite stykke, fordi hastigheten er såpass lav. Jeg vil ikke råde deg til å sette igang med båttrasnsport før du har fått "hoovercraft", som har en fart på 70 mph. Ulempen med båt er at de er vanskelig å regulere, dvs. at de kan inn på en stasjon nesten simultant. Det skaper vanskeligheter med ratingen, og du taper på det rent økonomisk.

Når skal du ikke bruke båt

Ikke bruk de trege båtene (hastighet 25 mph). De er en lidelse å følge med på, og det må du, for å innstille det rigktige antall båter til en produksjonsenhet/stasjon. Båten er igrunnen ikke noe alternativ, så lenge du kan velge mellom tog og fly. Bare dersom disse ikke kan brukes bør du tenke på båt.

Statistikker

Tre nokså like statistikker

Det finnes en statistikk for profitt og en for leverte kolli og en for inntekt. Disse statistikkene avspeiler stort sett de samme trendene, men det blir jo gjerne til at det er profitt-grafen man ser mest på. I begynnelsen er vel dette mest interessant, siden avtar verdien av den grafen. Den kan i beste fall tjene til en indikasjon på feil ved et av dine transportsystemer. Forøvrig litt synd at den ikke omskalerer ettersom du velger "key".

Cargo-payment-rate

Denne grafen er vel verdt et lite studium. Her kan du se hvilke varesorter som gir best inntekt, og det overrasker vel ingen at valuables er den beste i så måte. Her kommer det inn en viktig ting, nemlig helningen på grafen. Generelt kan du tenke at jo mindre grafen heller, jo mindre viktig er det å ha det raskeste fremkomstmiddelet til å transportere varen. Dette gjelder f.eks i stor grad wood, hvilket er ganske rimelig. Det er vel også ganske rimelig at valubles må transporteres hutigst mulig.

Performance-history-graph

Denne grafen er uhyre interessant, fordi den gir et godt bilde av din nese for ttd. Hvilke kriterier som ligger til grunn for denne grafen er jeg endel usikker på, men jeg tror jeg har avdekket en del. Det er forøvrig denne ratingen som blir ditt sluttresultat i ttd, så det gjelder å komme så høyt som mulig her. La meg bare liste opp de kriteriene jeg TROR er avgjørende for ratingen:

Avlsluttende kommentar

Det er sikkert mer som kunne ha vært sagt, men jeg lar det bli med dette, litt grunnet tidsmangel. Etterhvert kan det vel bli noen screenshots og noen animasjoner, den som lever får se. Er det noe du ville ha tilføyd, eller et emne du gjerne ville hatt med, så skriv til mortensi@stud.ntnu.no

Er du en ordentlig ttd-fan, så bør du være med i ttd-fan-club. Her kan du også finne mange andre linker til info om ttd.